Расход топлива на Chevrolet Cruze

Расход топлива выпускаемых с завода Шевроле Круз нормируется производителем. Отзывы владельцев говорят о том, что реальный объем потребленного горючего может отличаться от нормы установленной изготовителем.

Связано это с техническим состоянием автомобиля, стилем вождения и влиянием дорожных условий. В большинстве случаев повышенный расход топлива говорит о том, что автовладельцу необходимо провести диагностику автомобиля.

Расход топлива на Шевроле Круз

Наиболее экономичным из всего модельного ряда является седан 1.4 турбо. Силовые установки на 1.6 и 1.8 литра потребляют больше горючего. Более подробно расход топлива можно посмотреть в таблицах ниже.

Автомобиль в кузове универсал не имеет в своей комплектации турбинированного мотора на 1.4 литра. Ниже в таблице приведены паспортные данные по расходу топлива автомобилем Chevrolet Cruze.

Компромиссным решением между седаном и универсалам является Шевроле Круз хэтчбек. Его расход горючего приведен в таблице ниже.

Независимо от комплектации и типа кузова расход Шевроле Круз, на котором установлена механика немного меньше, чем у авто, которое имеет автомат.

Влияние автовладельца на расход топлива

Большой расход топлива очень часто связан с автовладельцем. Изменение стиля вождения приводит к увеличению потреблению топлива. Динамичный стиль езды невозможен без интенсивных разгонов и частых торможений. Из-за этого увеличивается средний объем потребленного топлива.

Также изменить реальный расход бензина может влияние погодных условий. В снег автомобилю приходится тратить больше энергии для преодоление того же пути. Это сказывается на скорости ухода горючего с бензобака, о чем автовладельцу сообщит датчик уровня топлива. Изменение обычного маршрута также может вызвать отклонение в расходах топлива. Например, частое стояние в пробках увеличивает расход горючего до 15 литров на 100 км пути.

Топливная система и ее влияние на расход горючего

Проезд через бордюры или по плохому дорожному покрытию может привести к повреждениям в топливной магистрали или бензобака. В результате бензин небольшими порциями протекает в независимости от того находится автомобиль в движении или в состоянии покоя. При этом на газу расход остается прежним. Для устранения неисправности необходимо осмотреть топливную систему на наличие повреждений. В зависимости от того, какой элемент имеет дефект, произвести ремонтные работы.

Форсунки также влияют на расход топлива. В случае их забивания сгорание топливовоздушной смеси происходит не оптимально. Двигатель теряет мощность, что в последствии приводит к увеличению потребления горючего. Наиболее часто проблема встречается на авто 2011 — 2013 годов выпуска. Для устранения неисправности необходимо демонтировать форсунки и очистить их. Выполнить данную процедуру можно как самостоятельно, так и обратившись на станцию технического обслуживания, где есть ультразвуковая чистка.

Легко устранимые причины, влияющие на расход топлива

Слишком низкое давление в шинах ведет к повышению расхода топлива. Связано это с увеличением сопротивления качения. При этом резина шин чрезмерно изнашивается по краям. Причина, по которой увеличился расход топлива, легко устраняется с помощью накачивания колеса до значения требуемого мануалом. Норма давление контролируется при помощи манометра.

Неправильный угол сход развала приводит к возникновению лишних усилий, которые приходится преодолевать автомобилю при движении. Для устранения неисправности необходимо проконтролировать сход развал на стенде и отрегулировать подвеску. Данная процедура поможет уменьшить расход бензина.

Проблемы в навесном оборудовании также приводят к изменению объемов потребленного горючего. Так, например, вышедший из строя подшипник помпы или генератора способен создать дополнительную нагрузку. В результате этого происходит чрезмерный износ приводного ремня. Из подкапотного пространства будет доноситься посторонний звук. Для устранения неисправности необходимо выявить вышедший из строя узел и отремонтировать его либо заменить.

Система зажигания и увеличение объемов потребления горючего

Наиболее часто на увеличение расхода топлива влияют свечи зажигания. Невозможность создать нормальную искру ведет к пропускам воспламенения топливовоздушной смеси либо ее неполного сгорания. В результате часть бензина выбрасывается в выхлопную систему. Двигатель троит. Мощность падает. Датчик массового расхода воздуха может выдать ошибку. Происходит разжижение масла остатками бензина. Для диагностики неисправности необходимо выкрутить свечи зажигания и визуально осмотреть их.

В случае ненадлежащего состояния свечей требуется их замена. Если новые расходники также быстро вышли из строя, то необходимо искать причину этого.

Модуль зажигания также может привести к недостаточному поджигу топливовоздушной смеси. Наиболее часто происходит пробой изоляции  катушки зажигания. Устранение неисправности возможно заменой модуля на новый. Так как стоимость его велика многие автовладельцы рекомендуют восстанавливать изоляцию катушки зажигания при помощи диэлектрического герметика.

Неправильный тюнинг

На автомобилях Шевроле Круз применяется три основных подвида тюнинга:

• внешний тюнинг или стайлинг;
• модернизация силовой установки;
• чип-тюнинг.

В результате неудачного стайлинга ухудшаются аэродинамические показатели автомобиля. Из-за этого при движении возникает большое сопротивление встречному потоку воздуха. Это приводит к повышению расхода топлива. Устранить данную ситуацию возможно только снятием стоковых элементов. В последующем автовладелец должен заниматься стайлингом только с использованием деталей прошедших проверку в аэродинамической трубе.

Модернизация силовой установки является ответственным мероприятием. Использование неправильных деталей ведет не только к увеличению расхода топлива, но и может стать причиной приближения капитального ремонта.

Последствия чип-тюнинга наиболее легко устранимы. Необходимо вернуть настройки к заводским. При это стоит учитывать, что длительная эксплуатация автомобиля с неверными регулировками электронного блока управления может привести к необратимым последствиям в силовой установке. В таком случае помимо сброса результатов чип-тюнинга потребуется ремонт двигателя на физическом уровне.