Зарядные устройства для аккумуляторов

Аккумуляторная батарея заряжается от генератора автомобиля во время движения. Передвижение в городском цикле с частыми остановками и на небольших оборотах могут не давать батарее зарядится на 100%.

Рекомендуется периодически заряжать АКБ раз в 4-5 месяцев, а в холодное время года — раз в 2-3 месяца.
Дополнительная подзарядка может понадобиться после длительного простоя автомобиля. Для полного заряда батареи необходимо использовать специальное зарядное устройство.

Аккумуляторная батарея

Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

По назначению, зарядные устройства можно разделить на несколько групп:

  • пусковые — с его помощью можно завести автомобиль, обладает повышенной мощностью;
  • зарядно-пусковые — универсальные устройства, заряжают батарею и могут завести двигатель;
  • зарядные — используются только для подзарядки АКБ, завести автомобиль с его помощью не получится.

Зарядно-пусковые устройства имеют высокую стоимость, его обычно приобретают СТО или автолюбители у кого есть гараж с электричеством. Для большинства водителей достаточно зарядного устройства, разряженный аккумулятор все равно снимать с автомобиля и нести домой.

Зарядные устройства

Конструктивные отличия

Зарядные устройства бывают двух типов:

  • с импульсным источником напряжения;
  • с трансформаторным источником напряжения.

Трансформаторные имеют больший вес и размер, а импульсные более легкие и компактные. Для домашних условий рекомендуются импульсные — они не занимают много места и просты в применении. Основным их минусом можно считать более высокую цену, по сравнению с аналогичным трансформаторным.

Для профессионального применения существуют комбинированные ЗУ, с возможностью зарядки нескольких автомобильных батарей параллельно. Такие устройства приобретают станции техобслуживания, для бытового применения они не нужны.

Отдельно можно рассмотреть ЗУ, которые могут подзарядить АКБ или запустить двигатель без подключения к электрической сети. Они обладают встроенным аккумулятором и используются в службах Автосос.

Комбинированное ЗУ

Рейтинг зарядных устройств

Сравнение характеристик различных ЗУ удобно представить в таблице рейтинга.

НазваниеСтранаДиапазон температур, СЕмкость АКБ, а*чЦена, руб
Сорокин 12-98Россия-20 … +505 — 170Около 5000
Smart Power SP2NРоссия-Китай-20 … +504 — 1001600 — 1800
HEYNER Akku EnergyГерманияВсесезонное использование25 — 2008500 — 11000
AIRLINE АСН‑5Россия-Китайнеизвестно1 — 701500 — 1800
СОНАР У3Россия-5 … +3511 — 1851800
Moratti 01.80КитайВыше - 105 — 240700
Торнадо 3 А 02Россия-20 … +401 — 80900
ЗАВОДИЛА АЗУ‑108Россия0 … +452 — 1051700 — 1850

Какое зарядное устройство выбрать

Перед покупкой зарядного устройства необходимо выбрать ряд параметров, которые должны быть у ЗУ. Сначала нужно определить какой тип аккумуляторов будут заряжаться на этом устройстве. Данная информация находится на самой батарее и она может быть:

  • AGM — электролитом пропитано специальное волокно;
  • WET — электролит в жидком виде;
  • GEL — электролит загущен до состояния желе.

Важный параметр АКБ при выборе зарядки — емкость. Информация об этом нанесена на батарею крупным шрифтом и обозначается так — 110 А*ч. Цифры могут быть разными, зависит от автомобиля и условий эксплуатации.

Зарядка для гелевых АКБ

Особое внимание необходимо обратить при выборе ЗУ для батарей, выполненных по технологии GEL. Такой аккумулятор нельзя нагревать, так как желеобразный электролит разжижается и стекает с пластин. Такая батарея, даже если была полностью заряжена и выдает нормальные показатели, быстро выйдет из строя. Процесс разрушения электролита будет продолжаться после установки АКБ в автомобиль.

ЗУ для гелевых АКБ необходимо иметь следующий функционал:

  • Контроль и регулировка силы тока заряда. Для технологии GEL рекомендуется проводить зарядку током, равным 10% от указанной емкости батареи.
  • Контроль температуры АКБ. В процессе зарядки изменяется температура батареи, а ЗУ должно контролировать этот процесс, снижая напряжение и силу тока при достижении определенной температуры или полностью останавливая подзаряд.
  • Разные режимы подзарядки. Для гелевых батарей рекомендуется использовать подзаряд в несколько этапов. Вначале заряд идет с ростом напряжения до номинального. Далее ЗУ поддерживает стабильное напряжение и снижает силу тока заряда. Последний этап — зарядка при минимальной силе тока и напряжении.

Остальной функционал одинаковый для всех типов батарей.

Зарядка для гелевых АКБ

Ток заряда

Рекомендуемый ток заряда АКБ не должен превышать десяти процентов от номинальной емкости. Например, емкость батареи 75 А*ч, соответственно заряжать такую батарею необходимо с силой тока не выше 7,5 А. Значение ниже рекомендованного, не наносит ущерба батареи, только увеличивает зарядку по времени.

Оптимальным выбором будет зарядное устройство, имеющее диапазон силы тока заряда немного выше расчетного. Эксплуатация такого ЗУ будет не на пределе и такой прибор прослужит дольше.

Большинство современных зарядных станций имеют функцию регулировки силы тока, что позволяет подзаряжать АКБ разной емкости и в разных режимах.

Ток заряда

Boost зарядка

Некоторые ЗУ имеют специальный режим Boost — это ускоренная зарядка батареи. Такой режим используется при необходимости быстрой подзарядки севшей АКБ, чтобы завести двигатель. Длительность заряда батареи в этом режиме примерно 20-30 минут. Превышать этот показатель не рекомендуется.

Сила тока заряда в буст-режиме увеличивается на 25-35%, по сравнению с расчетным. Например, для батареи 100 А*ч расчетная сила заряда 10А, а в режиме буст будет составлять 13А. Превышение тока заряда увеличивает скорость износа батареи и сокращает срок службы АКБ.

BOOST зарядка

Напряжение зарядки

В легковых автомобилях напряжение батареи 12В, соответственно ЗУ должно иметь такое же напряжение. Для подзаряда АКБ мотоциклов или грузовиков, зарядные устройства имеют напряжение соответственно 6В и 24В. Некоторые ЗУ имеют селектор выбора напряжения:

  • 6В;
  • 12В;
  • 24В.

Если необходимости заряжать мотоциклетные или грузовые АКБ нет, переплачивать за эту функцию не нужно, достаточно стандартных 12В зарядки.

Напряжение зарядки

Особое внимание стоит обратить на ЗУ с дополнительными защитами. Чем больше таких функций, тем безопаснее эксплуатация прибора. Выбирать зарядное устройство нужно, как минимум, с защитой от перегрева и нарушения полярности.

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

До подключения зарядного устройства к АКБ, рекомендуется ее снять с автомобиля или отсоединить клеммы, не снимая батарею лучше не заряжать. Ветошью, смоченной в растворе соды и воды, удалить следы выкипания кислоты. Для приготовления раствора необходимо разбавить одну часть соды десятью частями воды. На местах, где были подтекания, содовый раствор начнет пениться.

Обслуживаемые батареи имеют пробки для добавления воды в электролит, при зарядке их необходимо открутить, так как в процессе будут образовываться газы и проверить уровень электролита.

При подсоединении АКБ к зарядному устройству важно соблюсти полярность. Клеммы аккумулятора имеют специальное обозначение «+» и «-», соответствующие значки есть и на зажимах ЗУ. Дополнительно провода зарядки могут быть красного цвета для положительного контакта и черного для отрицательного.

Не обслуживаемые АКБ рекомендуется заряжать током немного ниже расчетного, во избежание чрезмерного выкипания. Зарядные устройства с функцией снижения силы тока позволяют защитить АКБ от перезаряда, что существенно продлевает срок ее службы.

Заряд аккумулятора

Отзывы

Кроме заявленных параметров от производителя зарядного устройства, при выборе прибора можно ознакомиться с отзывами реальных владельцев различных ЗУ. Часто, в процессе эксплуатации, могут возникнуть нюансы, о которых производитель не уведомил.

Алексей, Москва ЗУ Патриот BCI 22M
«Широкий диапазон емкостей батарей, … хотя более 60Ач заряжать не пришлось. Зарядка автоматическая, с защитами и отключением после полного заряда. Дополнительным бонусом является возможность восстановления АКБ, точнее  частичное возвращение работоспособности.»

Михаил, Новосибирск
Устройство с режимом Boost, фирмы Бош. Удобный корпус и наличие отсека под провода, высокий максимальный ток в 25 ампер и регулировка напряжения 12 или 24 вольт, эта модель 2018 года сравнительно компактная и ее можно возить в автомобиле, эксплуатирую ЗУ на протяжении двух лет.

Евгений, Томск
«Использую ЗУ две зимы. Летом не разу не потребовалась, но зимой приходилось использовать регулярно. За все время эксплуатации столкнулся только с одной поломкой — отломался один из зажимов, починил своими руками. Следить за ходом зарядки удобно при помощи встроенного индикатора. Функция Буст несколько раз выручала, с ее помощью быстро заряжал подсевший аккумулятор до 100 процентов. Безусловно зарядник достоин своей цены.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector