Разряжается автомобильный аккумулятор

Если аккумулятор быстро разряжается, то это преподносит массу неудобств. Севшая полностью за ночь батарея делает невозможным штатный запуск силовой установки. Причины скорой потери заряда имеют самый различный характер.

Часть из них легко устраняется своими руками, но из-за некоторых неполадок потребуется покупать новый аккумулятор.

Замер напряжения на аккумуляторе

Ресурс аккумуляторной батареи полностью выработан

Если аккумулятор быстро разряжается, то частой причиной этого является выработанный ресурс батареи. В среднем она способна прослужить от 3 до 5 лет. Более точно износ можно проверить используя разрядное устройство. С его помощью определяется остаточная емкость АКБ.

Основной проблемой кислотно-свинцовых аккумуляторов является сульфатация. На пластинах АКБ постепенно накапливаются соли. Из-за этого уменьшается рабочая площадь. Аккумулятор хуже заряжается и быстро садится.

Различные способы восстановления изношенной батареи преимущественно малоэффективны, а иногда и опасны. Поэтому для борьбы со скорым выходом из строя АКБ из-за старости необходимо принимать меры пока батарея находится в нормальном состоянии. Запрещен глубокий разряд и хранение аккумулятора в таком состоянии. Определить степень заряда можно по уровню напряжения. При обнаружении севшего состояния АКБ, батарею следует зарядить до 100%.

Таблица — Зависимость уровня заряда аккумулятора от напряжения без нагрузки

Уровень напряжения, ВЗаряд АКБ, %
более 12.8перезаряд
12.07.2019100
12.05.201975
12.03.201950
12.01.201925
11.09.2019крайне малый заряд
11.8 и менееглубокий разряд

Более точно определить степень заряда можно измеряя напряжение не в холостую, а с помощью нагрузочной вилки.

Таблица — Процент заряда АКБ в зависимости от напряжения при подключенной нагрузочной вилке

Напряжение, ВЗаряд, %
более 10.2100
09.06.201975
9.050
08.04.201925
07.08.20190
менее 7.6глубокий разряд

Проблемы с генератором

Если аккумулятор на автомобиле быстро разряжается, то причина может скрываться в плохо работающем генераторе. В таком случае батарея не получает требуемую энергию и находится в недозаряженном состоянии.

Для диагностики работы генератора требуется:

  • Запустить силовую установку.
  • Открыть капот.
  • Включить мультиметр, выбрав режим вольтметра и установив требуемый предел измерения.
  • Замерить напряжение на клеммах АКБ. Для двенадцативольтовых батарей оно должно находиться в пределах от 13 до 14 В.

При обнаружении неполадок с генератором следует проверить и устранить нижеперечисленные возможные неисправности:

  • деформация или обрыв ремня;
  • недостаточное натяжение в приводе;
  • повреждения электрической проводки;
  • ненадлежащее состояние токопроводящих контактов;
  • отклонение в работе регулятора напряжения;
  • повреждения в диодном мосту.

Отклонение уровня или плотности электролита

На быстрый разряд аккумуляторной батареи имеет непосредственное влияние уровень и плотность электролита. Его недостаточное количество снижает рабочую площадь и делает невозможным заряд АКБ на полную емкость.

Отклонение плотности электролита ведет к нежелательным химическим процессам. Возможно разрушение активной массы пластин. Поэтому важно следить за плотностью электролита, учитывая климатическую зону эксплуатации автомобиля и степень разряда АКБ.

Проверка плотности электролита

Таблица — Влияние заряда на плотность

Плотность электролита

Таблица — Плотность в зависимости от климатических зон

Электролит и климатические условия

Неприемлемый температурный режим и влияние мороза

При зимней эксплуатации автомобиля владельцы не редко встречаются с ситуацией, когда аккумулятор разрядился. Связано это с тем, что на морозе химические процессы замедляются и АКБ снижает отдаваемый заряд.

Для решения проблемы рекомендуется снимать АКБ с транспортного средства и относить в отапливаемое помещение. Если же автовладелец не хочет тратить время на демонтаж, то батарею можно утеплить непосредственно на машине.

Крайне нежелательно оставлять на морозе АКБ в разряженном состоянии. В таком случае возможна кристаллизация электролита и разрушение внутренностей и корпуса источника питания. Размороженный аккумулятор редко подлежит восстановлению, поэтому требуется покупка новой батареи.

Замерзший аккумулятор

Утечка тока

Утечку тока вызывают поврежденные элементы бортовой цепи, изношенная изоляция и окислы на токопроводящих выводах. Она может стать причиной возгорания транспортного средства. Нижепредставленная инструкция пошагово описывает, что делать, чтобы выявить утечку тока на автомобиле.

  • Отключить все оборудование.
  • Изъять ключ из замка зажигания.
  • Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  • Подождать около 3-5 минут.
  • Включить мультиметр в режим амперметра.
  • Подсоединить один щуп к минусовой клемме АКБ, а второй — к наконечнику снятого провода.
  • Считать полученный результат. Чем он меньше, чем лучше. Также следует учитывать погрешность прибора и потребление не отключенной нагрузки, например, сигнализации.

Проверка тока утечки

Акустическая система

Аккумулятор быстро разряжается и из-за мощных потребителей, например, акустической системы. Ее установка требует использования более мощного генератора. В противном случае во время работы силовой установки АКБ будет получать недостаточный заряд, а при выключенном моторе батарея полностью разрядится.

Мощна акустика

Разрядить аккумулятор можно не только мощным оборудованием, но и неправильно установленным. Ошибки монтажа приводят к постоянному подключению акустики к АКБ, даже при изъятом ключе зажигания. При длительной стоянки батарея постепенно садится, отдавая небольшой ток.

Сигнализация

Производители охранных систем стараются, чтобы их продукция потребляла минимальный ток. Все же есть сигнализации, которые создают значительную нагрузку на батарею.

Для решения проблемы следует поставить АКБ с большей емкостью. Если же это невозможно, то охранную систему лучше сменить на более энергоэффективную.

Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector