Тормозные колодки на КАМАЗ 5490

Исправные тормозные колодки – залог безопасности на дороге. Особенно важно проверять состояние накладок на автомобилях грузовых. КАМАЗ 5490 и подобных. На рынке представлены оригинальные детали, а также их аналоги. Детали от сторонних брендов далеко не всегда отличаются своим качеством в худшую сторону.

Процесс замены накладок имеет свои особенности. Автомобиль КАМАЗ может комплектоваться различными типами тормозных механизмов.

Какие передние тормозные колодки можно поставить на КАМАЗ 5490

Процесс торможения осуществляется путем соприкосновения колодки и тормозного барабана, диска. Со временем обе детали постепенно стираются. Расходным материалом считается именно тормозная накладка. Необходимо постоянно следить за её состоянием, вовремя менять.

Так как она влияет не только на качество торможения, но и на управляемость автомобилем, работу некоторых других систем. Например, ABS. При выборе деталей для замены владелец обычно руководствует ценой. Она отличается для оригинальных и аналогов существенно.

Оригинальные

Как правило, оригинальные детали КАМАЗ отличаются повышенным ресурсом в сравнении с аналогами от иных производителей. Минусом же является относительно высокая стоимость. В то же время при замене их на передней оси не возникает необходимость в подгонке детали.

Аналоги

Существует несколько брендов на территории РФ и за пределами страны, занимающихся производством тормозных колодок для автомобиля КАМАЗ 5490. Они различаются своей комплектацией.

Перед покупкой стоит убедиться, что габаритные размеры накладок (для передней оси) полностью совпадают с оригинальными моделями.  Это позволит избежать проблем в процессе замены. Некоторые неоригинальные детали необходимо подтачивать болгаркой.

Какие задние тормозные колодки можно поставить на КАМАЗ 5490

Задние тормозные колодки, в отличие от передних, испытывают большие нагрузки. Потому менять их приходится несколько чаще. На рынке автозапчастей также представлены оригинальные детали и их аналоги.

Некоторые сторонние производители предлагают качественную продукцию. Причем она не уступает не только по своим рабочим характеристиками оригиналам от КАМАЗ. Но и по стоимости.

Оригинальные

Цена оригинальных деталей относительно велика. Но при этом проблем с установкой не возникает. Нередко некачественные аналоги просто проворачиваются в тормозном барабане. В свою очередь с оригиналами такие происшествия просто невозможны. Концерн КАМАЗ контролирует качество продукции на всех этапах производства.

Аналоги

Важно отметить, что особенностью КАМАЗ 5490 является полная идентичность его передних и задних тормозных механизмов. Соответственно, колодки по своим габаритам являются одинаковыми. Как следствие – взаимозаменяемыми.

Потому с приобретением деталей каких-либо проблем не возникает. Оптимальным решением среди аналогов тормозных колодок на КАМАЗ 5490 являются следующее:

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на КАМАЗ 5490

Процесс замены колодок на КАМАЗ осложняется именно габаритами машины. Без помощника снять тормозной барабан, демонтировать накладки будет проблематично.

Также стоит заранее подготовить все необходимое. В первую очередь – как минимум 2 домкрата на 3 т. Так как ось автомобиля необходимо будет зафиксировать на некоторой высоте от земли.

Замена передних колодок

Процесс замены в целом прост. Включает следующие этапы:

• при помощи специального ключа ослабляются все гайки на колесе;

• передняя ось автомобиля подвешивается на домкратах и колесо снимается;

• при помощи молотка и зубила сдвигаются специальные направляющие;

• после того как направляющие задвинуты – становится возможным демонтаж старых колодок;
• на посадочное место забиваются легкими постукиваниями новые колодки;

Последним этапом является установка специальных фиксирующих скоб на новые колодки. Они удерживают их на месте. Позволяют избежать из выскальзывания и проворачивания при экстренном торможении. На втором колесе замена колодок выполняется аналогичным способом.

Замена задних колодок

Процесс замены колодок на задней оси КАМАЗ 5490 является полностью идентичным. Основные этапы:

• ослабляются гайки колеса, после чего ось поднимается над поверхностью земли;
• само колесо снимается – это позволяет получить доступ к тормозному барабану, снять его для установки накладок;

• по необходимости нужно заменить ролики – если на таковых присутствует выработка как на фото ниже;

• необходимо обязательно смазать ролики графитовой смазкой перед тем, как устанавливать их в тормозные колодки;

• когда все 4 ролики стоят на месте – можно стянуть колодки при помощи пружин;

Все предыдущие операции завершены – можно одевать тормозные колодки на ось. Сделать это самому сложно, лучше использовать помощника.

После того, как колодки установлены на место, можно надевать сверху тормозной барабан. Если он не надевается – то необходимо чуть свести колодки при помощи специальных регулировочных роликов.

Процесс замены занимает относительно немного времени. Если какие-то резьбовые соединения не раскручиваются, то следует использовать WD-40. Это позволит свести к минимуму усилия при разборке тормозных механизмов, избежать проблем.