Пружины подвески на Toyota Camry XV70 (2018–2024)
Мотор 2,0 6AR-FSE (150 л. с.), автомат 6 ступеней Только до рестайлинга, 2018–2021: в ПТС модель двигателя 6AR-FSE, 1998 см³, 150 л. с.; кузов ASV71, знаки 4–8 VIN у владельцев — BN4HK; автомат 6 ступеней U761E. Если 2,0 с вариатором — это M20A-FKS
Мотор 2,0 M20A-FKS (150 л. с.), вариатор Только рестайлинг, с весны 2021: в ПТС модель двигателя M20A-FKS, 1986 см³, 150 л. с.; коробка — вариатор K120 (не автомат); кузов в каталоге Toyota — MXVA71
Мотор 2,5 2AR-FE (181 л. с.), автомат 6 ступеней Только до рестайлинга, 2018–2021: в ПТС модель двигателя 2AR-FE, 2494 см³, 181 л. с.; кузов ASV70, знаки 4–8 VIN у владельцев — BF3HK; автомат 6 ступеней U760E. Если 2,5 на 200 л. с. — это A25A-FKS
Мотор 2,5 A25A-FKS (200 л. с.), автомат 8 ступеней Только рестайлинг, с весны 2021: в ПТС модель двигателя A25A-FKS, 2487 см³, 200 л. с.; автомат 8 ступеней UB80E; кузов в каталоге Toyota — AXVA70, знаки 4–8 VIN у владельцев — B13HK. С конца 2022 — японская сборка (VIN JTN…)
Мотор 3,5 V6 2GR-FKS, до рестайлинга (2018–2021) Мотор 2GR-FKS 3,5 (кузов GSV70 в ПТС) и машина до рестайлинга: передний бампер без С-образных хромированных или серебристых накладок по углам, центральные дефлекторы — в верхней части панели; продажи — до марта 2021
Мотор 3,5 V6 2GR-FKS, рестайлинг (2021–2022) Мотор 2GR-FKS 3,5 (кузов GSV70 в ПТС) и рестайлинг: С-образные накладки по углам переднего бампера, экран мультимедиа «планшетом» над панелью, центральные дефлекторы ниже экрана; продажи — с марта 2021
Camry 70 до рестайлинга (2018–2021) 2,0 — только 6AR-FSE с автоматом 6 ступеней, 2,5 — только 2AR-FE 181 л. с. Передний бампер без С-образных накладок по углам, центральные дефлекторы — в верхней части панели, базовые диски 16 дюймов. Продажи — с апреля 2018 по март 2021
Camry 70, рестайлинг (2021–2022) 2,0 — M20A-FKS с вариатором, 2,5 — A25A-FKS 200 л. с. с автоматом 8 ступеней. С-образные накладки по углам переднего бампера, экран «планшетом», базовые диски 17 дюймов. Продажи — с марта 2021; в каталоге Toyota — с 04.2021
Camry 70 японской сборки (2,5 A25A-FKS, с 11.2022) Японского завода, для России с конца 2022 года: только 2,5 A25A-FKS с автоматом 8 ступеней; VIN не начинается с XW7 (так — у петербургских машин). У части деталей свои номера — в каталоге Toyota комплектация AXVA70L-AEZNBX.
Это ваша машина? Проверьте по VIN
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Оригинальные номера
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Отзывов владельцев об аналогах пока нет.
Полезно знать
- Как заменить
-
Подробно, с фото по шагам: Амортизаторы и пружины Toyota Camry 70: номера стоек по мотору и дате →
- Японская сборка: свои номера
-
У Camry 70 японской сборки (с конца 2022 года, VIN не начинается с XW7) свои номера — пружина передняя: 48131-33C41 вместо 48131-06E61; пружина задняя: 48231-33731 вместо 48231-06A61. Номера петербургских машин ей не подходят — смотрите карточку «Японская сборка».
- Пружины сменились в 08.2020
-
Передние пружины свои у 2,0/2,5 и у 3,5 и сменились в 08.2020; пружины с 08.2020 стоят и после рестайлинга. Задние пружины одни на все моторы, тоже с заменой в 08.2020. У японской сборки — свои. Правая и левая пружина одинаковые.