Печка и заслонки климата на Toyota Camry XV70 (2018–2024)

Мотор 2,5 2AR-FE (181 л. с.), автомат 6 ступеней Только до рестайлинга, 2018–2021: в ПТС модель двигателя 2AR-FE, 2494 см³, 181 л. с.; кузов ASV70, знаки 4–8 VIN у владельцев — BF3HK; автомат 6 ступеней U760E. Если 2,5 на 200 л. с. — это A25A-FKS

Мотор 2,5 A25A-FKS (200 л. с.), автомат 8 ступеней Только рестайлинг, с весны 2021: в ПТС модель двигателя A25A-FKS, 2487 см³, 200 л. с.; автомат 8 ступеней UB80E; кузов в каталоге Toyota — AXVA70, знаки 4–8 VIN у владельцев — B13HK. С конца 2022 — японская сборка (VIN JTN…)

Мотор 3,5 V6 2GR-FKS (249 л. с.), автомат 8 ступеней В ПТС модель двигателя 2GR-FKS, 3456 см³, 249 л. с.; кузов GSV70, знаки 4–8 VIN у владельцев — BZYHK; автомат 8 ступеней UA80E. Ставился весь выпуск, до и после рестайлинга

Camry 70 до рестайлинга (2018–2021) 2,0 — только 6AR-FSE с автоматом 6 ступеней, 2,5 — только 2AR-FE 181 л. с. Передний бампер без С-образных накладок по углам, центральные дефлекторы — в верхней части панели, базовые диски 16 дюймов. Продажи — с апреля 2018 по март 2021

Camry 70, рестайлинг (2021–2022) 2,0 — M20A-FKS с вариатором, 2,5 — A25A-FKS 200 л. с. с автоматом 8 ступеней. С-образные накладки по углам переднего бампера, экран «планшетом», базовые диски 17 дюймов. Продажи — с марта 2021; в каталоге Toyota — с 04.2021

Camry 70 японской сборки (2,5 A25A-FKS, с 11.2022) Японского завода, для России с конца 2022 года: только 2,5 A25A-FKS с автоматом 8 ступеней; VIN не начинается с XW7 (так — у петербургских машин). У части деталей свои номера — в каталоге Toyota комплектация AXVA70L-AEZNBX.