Рулевое управление на Hyundai Solaris 2 (2017–2022)

Полезно знать

У Solaris 2 электроусилитель — жидкость не нужна

Мотор усилителя стоит на рулевой колонке, насоса и бачка ГУР нет. Детали Solaris 1 не подходят: у Solaris 2 свои наконечники — левый 56820-H8000 и правый 56825-H8000, и одна тяга 56540-H8000 на обе стороны. Номера одинаковые для 1,4 и 1,6, до и после рестайлинга.

Стук и шум ЭУР при повороте руля

Владельцы Solaris 2 жалуются на щелчки, стук и шелест в колонке при вращении руля и на неровностях. Одни меняют эластичную муфту ЭУР, но у части шум остаётся — тогда меняют колонку с электроусилителем в сборе, на гарантии её меняли и без ТО у дилера.

Дребезг под рулём — карданчик рулевого вала

На плохой дороге под рулём дребезжит карданчик: если взяться за него рукой — тишина. Кому-то помогло ослабить нижний болт и приподнять карданчик по шлицам на 1–2 мм. Номер по каталогу: до 2019 года 56400-H5000, с 2020 — 56400-H0000; телескопический 56400-1R200 от Solaris 1 — другой номер.

Шум ЭУР в мороз и тяжёлый руль при слабом аккумуляторе

Руководство предупреждает: в холод при вращении руля бывает посторонний шум, он уходит, когда всё прогреется. При разряженном аккумуляторе руль тяжелеет, после зарядки — норма. Сразу после включения зажигания руль тоже может быть тугим, пока ЭУР проходит самодиагностику.