Рестайлинг Mitsubishi Lancer 9

Марка Митсубиси хорошо зарекомендовала себя на отечественном рынке.

Преимуществами компании был и остается грамотный симбиоз ценообразования и качества изготовления. Модель Lancer 9 получила заслуженное уважение на автомобильных рынках различных стран.

Толчком к этому послужило участие лансеров в престижном раллийном чемпионате WRC. В статье будет рассмотрена модель Mitsubishi Lancer 9, а также отличия её версий (дорестайлинг от рестайлинговой). Каковы преимущества каждой из них, а также краткие советы по выбору авто на вторичном рынке.

Каковы отличия дорестайлинговых моделей от рестайлинговых

Легко видимых и также существенных отличий в моделях Митсубиси Лансер 2003-2008 годов выпуска не много. Большинство касалось внешне кузовных изменений. Стоит отметить, что выпуск автомобилей условно можно разделить на:

• дорестайлинг. К ним относятся авто произведенные в период с 2003 по 2004 год.
• переходные модели. Сочетали в себе элементы как рестайла, так и дорестайла. Выпускали их с 2005 по 2006 год.
• рестайлинговые. Выпуск осуществлялся в 2007 – 2008 году.

В основном выделяют два вида, первый и последний.

Отличия автомобилей во внешних элементах

При столь большой схожести автомобиле обладали рядом существенных как внешних, так и внутренних отличий.

Среди них:

• передний бампер;

До 2005 года

После 2005 года

• решетка радиатора;

Автомобили до 2005 года имели фальшрешетку радиатора ластиковыми лучами.

На машины, сошедшие с конвейера после 2005 года, ставили сеточку.

• боковые накладки на дверях (молдинги);

До 2005 года

(Отсутствовали)

После 2005 года

• степень оцинковки кузова.

Салон:

• рулевое колесо;

На моделях, выпускавшихся до 2005 года оно четырехспицевое.

Модели после 2005 года имели рулевое колесо из трех спиц.

• Цвет колодцев приборной панели (черные на дорестайлинг);

Дорестайлинг

Рестайлинг

• вставки на приборной панели.

На машинах, сошедших с конвейера до 2005 года это темно-серые вставки.

Автомобили, выпущенные после 2005 года, имеют серый цвет.

Под капотом:

• Цвет клапанной крышки;

До 2005 года

После 2005 года

• Мягкая вставка перед воздухозаборником (на дорестайл)

А вот так это выглядит на модели лансер 9 (рестайлинг)

• Иридиевые свечи (на моделях 2006 года и позже);

Подвеска:

Модели до 2005 года укомплектованы плавающим сайлентблоком в заднем поперечном рычаге и рычаге, крепящийся к продольном. Его каталожный номер 4113A062.

В машинах выпущенных после 2005 года указанные узлы комплектовались не плавающими сайлентблоками MN100110.

Преимущества покупки дорестайлинговой модели

Автомобили, выпущенные до 2005 года, обладают различными преимуществами, которые очень ценятся фанатами модели. Для кого-то они незначительны, однако обсуждения на профильных форумах в сети интернет дает ясно понять, что отнесено к таковым преимуществам.

Среди них стоит отметить:

• задняя подвеска с эффектом подруливания (доступна благодаря наличию в элементах задней подвески «плавающего» сайлентблока);
• Четырех лучевой руль (судя по отзывам в сети намного удобнее в пользовании, чем трех лучевой);
• Более практичные вставки, на приборной панели, оформленные в темных тонах и с глянцевой поверхностью.

Плюсы приобретения рестайлингового лансер 9

Помимо получения более свежего, по годам выпуска, автомобиля рестайлинговые модели обладают и рядом других преимуществ. Некоторые из них касаются исключительно внутрисалонного пространства и эстетического комфорта управления. Другие – касаются кузовных элементов, силовой установки, системы кондиционирования.

Список преимуществ, включает в себя:

• больше оцинкованных деталей кузова;
• установка иридиевых свечей;
• более «агрессивная» приборная панель;
• переписаны данные для ЭБУ (улучшено взаимодействие бортовых систем автомобиля);
• наличие климат-контроля (в максимальных комплектациях).

Советы на что обратить внимание при покупке

При приобретении автомобиля на вторичном рынке стоит присматриваться к общему состоянию автомобиля. Оно выражается как во внешнем виде и сохранности кузова, так и в работе КПП, подвески и замков багажника.

Но отдельно хочется отметить эксплуатационные моменты:

• повышенный расход масла возможен ближе к ста тысячам км, особенно при активном передвижении;
• все двигатели, а это 1.6, 1.8, 2.0 литра очень требовательны к качеству топлива, при этом, неважно какой маркой предпочитают заправляться 92-ым или 95-ым;
• переключения на автоматической коробке должны быть без рывков. Для проверки нужно резко ускориться и отпустить педаль акселератора;
• скрип в задней подвеске – звонок о необходимости замены «плавающих» сайлентблоков;
• гарантия производителя на стойкость к сплошной коррозии – 12 лет. Обнаружение любых «рыжиков», «паучков», вздутия краски – гарантия низкокачественного ремонта после ДТП.