Передние и задние втулки стабилизатора Accord 7

Honda Accord в заводской комплектации стабилизаторами со следующими каталожными номерами: передние 52320, 5132, задние 52325, 51320. Стоимость оригинальных втулок от 550 рублей за штуку, независимо от места установки.

Перечень каталожных артикулов аналогов заводским деталям

• втулка стабилизатора (передний): 3406601, LEMFORDER, цена от 220 рублей, 51306SDAA03, Honda, от 300 р., 51306SEAE02, Honda, от 300 р., 51306SED004, Honda, от 360 р., 51306TA0A01, Honda, от 350 р.;
• втулка передняя (правый): 51306TL0G01, Honda, цена от 450 р.;
• втулка передняя (левый): 51307TL0G01, Honda, цена от 450 р.;
• втулка стабилизатора (задний): 52306SDAA01, Honda, цена от 250 р., 52306SDBA02, Honda Type-S, от 250 р., 52306TA1A02, Honda, от 450 р., 52306TE0A01, Honda, от 280 р., 52306TL2A02, Honda, от 400 р., 52315SED004, Honda, от 350 р.;
• втулка стабилизатора переднего полиуретан: 7011108, ТОЧКА ОПОРЫ, цена от 320 р., 7012388, ТОЧКА ОПОРЫ, от 390 р., 7012389, ТОЧКА ОПОРЫ, от 310 р.;
• втулка стабилизатора (задний): ADH28037, BLUE PRINT, цена от 195 р., HSBCUR, FEBEST, от 195 р., JDO21003F, JD от 220 рублей.

Перечень популярных изготовителей комплектующих Хонда Аккорд: BLUE PRINT, FEBEST, FEBI, LEMFORDER, SWAG, YAMATO.

Дополнительные каталожные индексы и размеры

• FEBEST HSB-CL7F, диаметр 26,5 мм;
• STELLOX 89-37039-SX, внутренний диаметр 14 мм;
• BLUE PRINT ADH28055, 25мм;
• FEBI 42038, 25 мм;
• SIDEM 847804, 24 мм;
• SWAG 85 94 2038, 26 мм;
• SIDEM 847900, 24 мм;
• MOOG HO-SB-6852, 24 мм;
• FEBEST HSB-CL7R, 25 мм;
• YAMATO J74032YMT, 26 мм;
• BLUE PRINT ADH28037, 25 мм;
• SWAG 85 94 2024, 24 мм;
• STELLOX 89-37010-SX, 25 мм;
• YAMATO J74031YMT, 24 мм;
• FEBI 42024, 25 мм;
• KAVO PARTS SBS-2008, 25 мм;
• NIPPARTS N4274002, 24 мм;
• NIPPARTS N4294000, 24 мм;
• KAVO PARTS SBS-2005, 25 мм;
• STELLOX 79-00012-SX, 24 мм;
• LEMFORDER 34066 01, 25 м.

Замена втулок стабилизатора на Хонда Аккорд 7

Перед началом проведения работ необходимо убедиться в неисправности системы стабилизации автомобиля. Сделать это можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр к специалистам СТО. Если первый раз сталкиваетесь с поломкой или не уверены в своих силах, закажите услугу в автомастерской. Так вы снизите вероятность некачественной установки, повреждения смежных механизмов.

Основные моменты при диагностике подвески Honda Accord:

• установить автомобиль на смотровую яму;
• зафиксировать колёса противооткатными башмаки в целях безопасности;
• механическими воздействиями на рычаг определяем наличие люфта. Характерный металлический стук подтвердит поломку. Аналогичная процедура проводится в задней части автомобиля.

Полученные данные анализируются, рассчитывается количество необходимых запасных деталей, втулок. Принимается решение о замене смежных механизмов, таких как стойка переднего стабилизатора, амортизатор, пружина, ступичный подшипник, пыльники.

Подготовительный этап: гидравлический домкрат, баллонный ключ, набор автомобильных инструментов, новые втулки с оригинальными каталожными индексами.

Алгоритм проведения замены на Хонда Аккорд 7:

Процедура установки новых втулок достаточно сложная, и без наличия специального оборудования (гидравлической подставки) не обойтись. В домашних условиях вряд ли найдётся что-то схожее, только в стационарных СТО.

• машина устанавливается на смотровую яму, но лучше вывесить подъёмником для удобства проведения работ;
• далее приступаем к замене задних втулок, так как это наименее затратная процедура. Демонтаж левого колеса, доступ к стабилизатору имеется;
• благодаря особенностям конструкции, снимать тяги не нужно. Отвинчиваем по два болта, фиксирующих втулку, извлекаем для замены;
• на место изношенного уплотнителя устанавливаем новый, сборка в обратном порядке;
• аналогичная процедура с противоположной стороны, только комплексная замена, частичный ремонт не допускается.

Замена втулок переднего стабилизатора Хонда Аккорд 7

• сложность в том, что потребуется приспустить подрамник. Эта процедура только для опытных мастеров, так как на него опирается силовой агрегат машины;
• заблаговременно устанавливаем подставку в задней части подрамника;
• демонтируем колесо, отвинчиваем четыре фиксирующих болта подрамника, приспускаем его на 5 – 7 см, не более. Запаса достаточно для того, чтобы трещоткой открутить два болта на «17» втулки стабилизатора;
• извлекаем изношенный уплотнитель, на его место устанавливаем новый, прижимаем фиксатором, ставим колесо. Аналогичная процедура с противоположной стороны.

После замены уплотнителей, проводим осмотр передних стоек стабилизатора. Как правило, они имеют равный ресурс эксплуатации с втулками. Комплексная профилактика ходовой части позволит избежать масштабных поломок в последующем. При наличии деформации рычага стабилизатора, он подлежит замене в обязательном порядке. Восстановить его первоначальное значение невозможно.

Характерные признаки неисправности системы стабилизации

• стук в передней оси при вождении автомобиля;
• трудность в управлении машиной на средних и высоких скоростных оборотах;
• постоянный металлический стук, скрежет в передней части автомобиля;
• подкидывание автомобиля при преодолении дорожных препятствий, ям, ухабов.

Частые причины поломок

• естественный фактор – длительность срока эксплуатации без проведения промежуточного ремонта;
• деформация от удара, аварии, столкновения;
• несоответствие технических стандартов изготовления детали;
• нарушение процедуры установки;
• повреждение смежного механизма, повлёкшего износ втулок.

При соблюдении изложенных рекомендаций, длительность срока эксплуатации составляет от 80 000 км. Очевидно, что речь идёт об оригинальной продукции. При установке деталей сомнительного происхождения срок гарантийного обязательства оговаривается в каждом конкретном случае индивидуально.