Датчик коленвала Nissan Almera N16
На работу силового агрегата автомобиля Nissan Almera N16 оказывает прямое влияние датчик коленвала. Выход из строя ДПКВ серьезно ударяет по работоспособности мотора.
В большинстве случаев двигатель отказывает запускаться. Связано это с невозможностью сформировать управляющие команды в ЭБУ без получения информации о положении и частоте вращения коленчатого вала.
Назначение датчика коленвала
Содержание
ДПКВ Ниссан Альмера N16 служит для определения положения коленчатого вала и частоты его вращения. Он синхронизирует работу электронного блока управления силовым агрегатом. ЭБУ узнает о верхней мертвой точке поршней и об угловом расположении коленчатого вала.
В процессе работы датчик посылает сигнал, который состоит из импульсов, в блок управления двигателем. Появление нарушений в передачи информации ведет к сбою синхронности ЭБУ и сопровождается остановкой мотора.
Расположение датчика коленвала на Nissan Almera N16
Для того чтобы увидеть, где находится ДПКВ на Альмера Н16, требуется заглянуть из-под машины. При этом важно учитывать, что место установки датчика закрывает защита картера, которую потребуется снять. Расположение ДПКВ показано на фотографиях ниже.
Стоимость датчика
На Almera N16 используется оригинальный датчик Nissan 8200439315. Его цена крайне высока и составляет 9000-14000 рублей. На автомобили Альмера N16 также с завода устанавливаются ДПКВ Renault 8201040861. Стоимость фирменного измерителя находиться в пределах 2500-7000 рублей.
По причине высокой стоимости оригинальных датчиков они не имеют широкой популярности в автомагазинах. Это усложняет их покупку. По этой причине многие автовладельцы склоняются к приобретению аналогов. Среди них весьма много достойных вариантов по приемлемой цене. Наилучшие аналоги оригинальных датчиков Almera N16 представлены в таблице ниже.
Таблица — Хорошие аналоги фирменного датчика коленвала Nissan Almera N16
Производитель | Номер по каталогу | Примерная цена, рубль |
---|---|---|
Maxgear | 240045 | 300-600 |
Intermotor | 18880 | 600-1200 |
Delphi | SS10801 | 700-1200 |
EPS | 1953199K | 1200-2500 |
Lucas | SEB442 | 500-1000 |
Методы проверки датчика коленвала
Выход из строя датчика положения коленчатого вала всегда сопровождается внесением ошибки в память бортового компьютера. Поэтому проверка ДПКВ должна начинаться с считывания неполадок из ЭБУ. По полученному коду можно определиться с характером возникшей неполадки.
Дальнейшая проверка предполагает демонтаж датчика положения коленчатого вала с транспортного средства. Важно определить наличие механических повреждений. Поэтому корпус подлежит тщательному визуальному осмотру. При обнаружении трещин и прочих дефектов датчику требуется замена на новый.
Если визуальный осмотр ничего не показал, то рекомендуется проверить сопротивление. Для этого потребуется мультиметр или омметр. Померенное значение не должно превышать 500-700 Ом.
При наличии осциллографа рекомендуется подключить его и снять графики. По ним легко выявить пропуски импульсов. Использование осциллографа позволяет наиболее точно проверить ДПКВ.
Требуемые инструменты
Перечень инструментов, которые потребуются при замене датчика положения коленчатого вала, представлен в таблице ниже.
Таблица — Перечень инструментов для замены ДПКВ
Название | Особое дополнение | |
---|---|---|
Торцевая головка | "на 10" | |
Трещотка | С карданчиком | |
Накидной ключ | "на 13", "на 15" | |
Ветошь | Для очистки рабочих поверхностей | |
Проникающая смазка | Для откручивания креплений защиты картера |
Замена датчика положения коленчатого вала возможна через верх подкапотного пространства. Для этого потребуется демонтировать корпус воздушного фильтра. Недостатком способа является необходимость наличия достаточной гибкости рук и умения работать «на ощупь». Поэтому большинство автовладельцев меняют датчик коленвала из-под низу Almera N16. В таком случае потребуется смотровая яма или эстакада
Самостоятельная замена датчика на Nissan Almera N16
Замена ДПКВ на Almera N16 происходит согласно нижеизложенному алгоритму.
- Демонтировать защиту картера силовой установки.
- Снять клеммную колодку с датчика.
- Открутить болт, который крепит ДПКВ к силовой установке.
- Изъять датчик. При этом следует учитывать, что его вытаскивание может быть усложнено прикипанием уплотнительного кольца. В таком случае под датчик желательно подлезть тонкой отверткой.
- Установить новый датчик положения коленчатого вала на Almera N16.
- Собрать все в обратном порядке.