Стойки стабилизатора на Chevrolet Lacetti
Средний ресурс эксплуатации стоек стабилизатора составляет 75 – 80 тыс. км. пробега. В зависимости от условий эксплуатации технического средства, качества покрытия дорог, стиля вождения интервал может быть увеличен на треть. После чего необходима замена новыми. Откладывать ремонт не следует, так как биение, люфт повлечет выход из строя амортизаторов, поворотного и ступичного механизмов. Стоимость указана в таблице.
В продаже встречаются другие производители, стоимость продукции которых существенно ниже. Однако качество таких расходных материалов не подтверждено.
| Название | Артикул / ОЕМ номер | Цена (руб.) за ед. |
|---|---|---|
| Стойка стабилизатора Правая (передние) Lacetti Лачетти | CTR / CLKD 96403100 | от 300 |
| Стойка стабилизатора Chevrolet Lacetti | NIPPARTS J4960916 | от 300 |
| --/-- (задние) | PROFIT 23050357 | от 300 |
| --/-- | PROFIT 23050358 | от 300 |
| --/-- | JP GROUP 1240550710 | от 350 |
| --/-- | PROFIT 23050288 | от 350 |
| --/-- | NIPPARTS J4890901 | от 350 |
| --/-- | PMC PXCLC007S | от 350 |
| --/-- | PROFIT 23070202 | от 350 |
| --/-- (задние) | JP GROUP 1240550100 | от 350 |
| --/-- | TED-GUM 00162097 | от 350 |
| --/-- | PMC PXCLC009 | от 350 |
| --/-- | PMC PXCLC008S | от 350 |
| --/-- (задние) | PROFIT 23050290 | от 350 |
| --/-- | NIPPARTS J4960904 | от 350 |
| --/-- | PROFIT 23050298 | от 350 |
| --/-- | PMC PXCLC008 | от 350 |
| --/-- (задние) | PMC PXCLC009S | от 350 |
| --/-- | CTR CLKD2 | от 400 |
| --/-- | CTR CLKD9 | от 400 |
| Стойки стабилизатора Chevrolet Lacetti | Borg & Beck BDL6628 | от 1500 |
| --/-- (передние) | Borg & Beck BDL6627 | от 1500 |
| --/-- (задние) | Borg & Beck BDL6629 | от 1500 |
| Стойки стабилизатора Chevrolet Lacetti | General Motors 96561754 | от 1000 |
| --/-- | Monroe L21609 | от 1000 |
| --/-- | General Motors 96639904 | от 1000 |
| --/-- | TRW JTS7578 | от 1000 |
| --/-- | TRW JTS7579 | от 1000 |
| --/-- | General Motors 96403100 | от 1000 |
| --/-- | General Motors 96403099 | от 1000 |
| --/-- | Fai SS4047 | от 800 |
| --/-- | Fai SS4048 | от 800 |
| --/-- | TRW JTS7580 | от 800 |
| --/-- | Optimal G7-1283 | от 800 |
| --/-- | Febi 41661 | от 800 |
| --/-- | Monroe L21608 | от 800 |
| --/-- | Monroe L21607 | от 800 |
| --/-- | SWAG 89 92 7515 | от 800 |
| --/-- | Fai SS5671 | от 800 |
| Оригинал Chevrolet Lacetti левая стойка (передние) | 96403099 (CTR CLKD10) | от 1500 |
| Правая стойка (передние) Chevrolet Lacetti | 96403100 (CTR CLKD9) | от 1500 |
В каких случаях необходима замена стоек стабилизатора
Содержание
- на необходимость обновления указал специалист СТО после проведения комплексной диагностики;
- превышение лимита эксплуатации;
- авария, ДТП, столкновение;
- трудности в управлении автомобилем на средних и высоких скоростных оборотах;
- систематическое покачивание машины при преодолении препятствий;
- крен Chevrolet Lacetti на одну сторону;
- стук, вибрации, биение в рулевое колесо в процессе езды.
Водителю на заметку!!! Стремительно изнашивается нижняя часть стойки стабилизатора. Именно на нее обращайте внимание при проведении диагностики.
Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, WD-40, щетка по металлу, деревянный черенок, ветошь.
Мастера с многолетним опытом рекомендуют одновременно заменять сразу две передних стойки. По завершении работ проверять развал-схождение вовсе не обязательно.
Последовательность действий
- автомобиль Chevrolet Lacetti вывешиваем гидравлическим подъемником (устанавливаем на смотровой канал);
- демонтируем колесо с нужной нам стороны;
- щеткой по металлу очищаем крепежные соединения, резьбу. При необходимости используем WD-40 для удаления ржавчины, наслоений;
- отвинчиваем верхнюю, после нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Из-за чрезмерного износа палец внутри стоки может проворачиваться. Для дополнительной фиксации используем ключ на «15»;
- извлекаем рычаг из-под автомобиля. При необходимости корректируем давление деревянным черенком;
- далее устанавливаем новую стойку, резинки, собираем конструкцию воедино.
Обязательно соблюдаем маркировку: для левой стороны – метка белого цвета, для правой – красного.
Оригиналы, аналоги, артикулы, примерные цены
| Название | Артикул / ОЕМ номер | Цена (руб.) за ед. |
|---|---|---|
| Втулка стабилизатора оригинал (передняя) | GM 96839848 | от 200 |
| GM/ Шевроле Лачетти | 96839850 | от 200 |
| Onnuri | 96839850 | от 200 |
| CTR | CVKD76 | от 200 |
| Nipparts | N4270903 | от 200 |
| Febest | CHSB003 | от 200 |
| Parts-Mall | 96839850 | от 200 |
| Autorally | GM0102 | от 200 |
| Surfil | FBX1522 | от 200 |
| KAP | 96839850 | от 200 |
| Swag | 13941498 | от 200 |
| KOREASTAR | KBUD042 | от 200 |
| KAVO PARTS | SBS1010 | от 250 |
| FEBI | 41497 | от 250 |
| SWAG | 13941497 | от 250 |
| FEBI | 41533 | от 250 |
| KAVO PARTS | SBS1018 | от 250 |
| Задние втулки стабилизатора Chevrolet Lacetti | BC3607 | от 250 |
| --/-- | ADG080210 | от 250 |
| --/-- | CR-D029 | от 250 |
| --/-- | CHSB-LACF | от 250 |
| --/-- | H23DW006 | от 250 |
| --/-- | EG96839848 | от 250 |
| --/-- | N4270907 | от 250 |
Замена втулок стабилизатора
Поменять втулки стабилизатора на Лачетти не сложно. Трудности возникаю при демонтажных работах, когда необходимо отвинтить подрамник. Кто сталкивался, тот знает, что это процедура не из легких. Вот почему большинство автомобилистов предпочитают СТО для замены втулок.
Алгоритм демонтажа и замены
- используем смотровую яму или гидравлический подъемный механизм. Домкрат в данном случае малоэффективен;
- поэтапно отвинчиваем подрамник, подставляем гидравлическую подставку. Опускаем опору на 3 – 4 см вниз. Этого диапазона достаточно для доступа ключом к крепежным болтам резиновой втулки;
- отвинтив четыре болта, извлекаем изношенный уплотнитель, вставляем новый, привинчиваем металлическую конструкцию.
При условии соблюдения алгоритма установки, условий эксплуатации технического средства последующая замена не ранее чем через 80 000 км. пробега. По аналогии меняется тяга поперечной устойчивости на противоположной стороне.
Обязательно проводите диагностику автомобиля с последующей заменой комплектующих до и после зимы. Отрицательная температура, отсутствие дорожного покрытия способствуют скорому износу резиновых втулок.
