Какой аккумулятор стоит на Chevrolet Lacetti

Преобладающее большинство автовладельцев считают показатель емкости аккумуляторной батареи самым важным.

На него следует ориентироваться при покупке АКБ Шевроле Лачетти. Для профессионалов указанный параметр находится на самом последнем месте. По сути, источник питания на 55 А/ч или 65 А/ч будет одинаково исправно работать и запускать силовой агрегат в самые лютые морозы. Другое дело – полярность. Некорректная идентификация погубит систему электрического питания Шевроле Лачетти.

Все об АКБ

При самостоятельной покупке АКБ отдавайте предпочтение следующим параметрам: полярность, габариты, технология изготовления, сила тока на холодный пуск, емкость. На практике очередность не соблюдается, вследствие чего неопытные владельцы покупают «ненужный» товар, после замена на стандартной комплектации.

Родной (заводской) вариант аккумуляторной батареи для Chevrolet Lacetti: выход плюсовой клеммы слева, базовый размер АКБ не должен превышать 242 х 175 х 190 мм, кальциевого типа, сила тока на холодный старт 610 Ампер, емкость 55 А/ч.

Все остальные модификации подбираются в индивидуальном порядке по предварительному согласованию с мастером СТО. Относительно изготовителя, то ограничений нет, главное чтобы параметры были соблюдены. С конвейера устанавливается АКБ корейского изготовителя Delkor. Хорошая репутация, длительность ресурса использования, адаптация к критическим температурам. При условии умеренного использования, систематического технического осмотра средний ресурс превышает 6 лет. Цена варьируется от 2500 до 6000 рублей, в зависимости от технических характеристик.

Поэтапно рассмотрим каждый из перечисленных параметров.

Полярность

Различают полярность: прямую, обратную, евро. На Chevrolet Lacetti всегда прямая. Когда вы смотрите на батарею, плюсовая клемма всегда находится с левой стороны. АКБ с зеркальной полярностью невозможно установить на автомобиль, так как штатной длины проводов недостаточно для такого типа зарядного устройства.

Габариты АКБ

Установка батареи большего параметра, недопустима. Под капотом Шевроле Лачетти строго отведенная площадь. Меньшие габариты допустимы.

Технология изготовления

Первые батареи изготовлены с использованием свинцовых пластин. Материал мягкий, при систематических вибрациях, неровностях на дорогах металл сыпался, разрушался. Ресурс эксплуатации сокращался.

Технология на основе сурьмы также имела ряд недостатков. Частые случаи закипания аккумулятора. Подобные случаи не редкость на дороге. Из банок АКБ выделяются пузырьки, газы.

Кальциевая технология наиболее практичная и положительно себя зарекомендовавшая. Однако, источники питания не любят глубокого заряда и разряда. Частая практика приводит к преждевременному износу, сокращению ресурса эксплуатации.

Гибридный тип – новинка на рынке технологий. Это практичные агрегаты с улучшенными техническими характеристиками. Высокая стоимость в сравнении с иными модификациями. Что не каждому владельцу по карману, вследствие чего выбирают кальциевый вариант АКБ.

Нередко собственники авто Chevrolet Lacetti утверждают, что при использовании заводского источника питания система показывает напряжение не 14.2 В, а 15.0 В. Это нормальная практика для аккумуляторов, изготовленных на кальциевой основе. Мало кто об этом знает, принимая за дефект.

Несомненно, от качества аккумуляторной батареи зависит скорость запуска силового агрегата, в том числе и в зимнее время, работа системы электрического питания, контроль над работой центрального замка и охранной сигнализации.

Если сел аккумулятор

Разрядился источник питания – приводим шесть способов запуска двигателя:

• зарядно – пусковое устройство: изделие используют в качестве пускового механизма. Две клеммы подключаются к АКБ, зарядное к розетке. Провернув ключ зажигания, запустив мотор, отключайте механизм. Способ применим для всех типов КПП;
• прикурить от другой машины: так зваными крокодилами запитываемся (параллелимся) от авто – донора. У донора мотор заглушен, а у второй нужно снять минусовую клемму, во избежание повышения напряжения в сети и поломки оборудования;

• экспресс зарядка повышенным током: часто практикуемый способ, но высока опасность повреждения системы питания из-за неопытности;
• буксир, толкач: запуск мотора автомобиля тросом. Разгон на скорости 15 – 20 км /час;
• портативные подзарядные устройства: насколько они эффективны, пусть решает каждый индивидуально;
• кратковременное замыкание контактов стартера.

Хуже ситуация, когда сел аккумулятор и закрыт автомобиль. Выход один – вызывать специалиста, чтобы открыть дверной механизм Chevrolet Lacetti.